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價(jià)格優(yōu)勢不再 國外低價(jià)鋼鐵沖擊中國出口 |
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與俄韓等國相比，中國鋼鐵已經(jīng)不具備價(jià)格優(yōu)勢，據(jù)國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)14日報(bào)道，中國鋼鐵出口在遭受到來自美國和歐盟的貿(mào)易壁壘的同時(shí)，還面臨著來自烏克蘭、俄羅斯、韓國等國低價(jià)鋼鐵的沖擊。
一次不同尋常的進(jìn)口
2月底，來自烏克蘭等國的30萬噸低價(jià)熱軋卷進(jìn)入中國市場的消息引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注�！�3月份，來自俄羅斯、烏克蘭的熱軋卷報(bào)價(jià)已經(jīng)降到320美元（1美元約合6.8元人民幣），而國內(nèi)的熱軋卷價(jià)格本周為3150元人民幣。就算按照1：7的匯率算，價(jià)差也在千元左右�！毙袠I(yè)專家分析說。
“由于進(jìn)口總量不大，對于中國鋼鐵的整體沖擊比較小�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。按照國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2008年11月國內(nèi)熱軋卷產(chǎn)量為601.17萬噸，這批進(jìn)口熱軋卷只占中國熱軋卷月產(chǎn)量的5%。
但是有關(guān)專家認(rèn)為，這些低價(jià)鋼鐵已經(jīng)成為影響中國出口的主因之一。
“像中東地區(qū)，原來是中國的主要出口市場，現(xiàn)在土耳其的熱軋卷報(bào)價(jià)已經(jīng)低于中國，中國沒有競爭優(yōu)勢�！笔袌鋈耸扛嬖V記者。
價(jià)格優(yōu)勢不再
世界鋼鐵協(xié)會3月初表示，全球鋼鐵需求已減少了20%左右，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為50%～60%。
為了削減庫存，全球各大鋼廠開始紛紛降價(jià)競爭出口市場。蘭格鋼鐵信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，土耳其鋼廠、韓國浦項(xiàng)等鋼鐵企業(yè)近期都在降低冷熱卷等產(chǎn)品的出口報(bào)價(jià)，有些產(chǎn)品已經(jīng)接近烏克蘭等國的出口報(bào)價(jià)。侯志蕓介紹，這些國家不斷降低鋼鐵出口價(jià)格有一個重要背景就是貨幣貶值。比如自2008年以來，俄羅斯的盧布兌美元已經(jīng)累計(jì)貶值了31.4%，獨(dú)聯(lián)體國家得以率先以較便宜的價(jià)格向市場供應(yīng)鋼材。
而除了鋼管，目前中國其他的鋼材產(chǎn)品并沒有價(jià)格優(yōu)勢。一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，“即使是在4月1日出口退稅上調(diào)之后，一些國外的鋼材價(jià)格仍低于中國鋼材的出口價(jià)格�！�
提高退稅率作用有限 減少摩擦靠擴(kuò)大內(nèi)需
因?yàn)樾枨笃＼�，鋼鐵價(jià)格一直處于震蕩狀態(tài)，上漲和下跌都缺乏動力，現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的日子都不大好過。
劉源認(rèn)為，來自烏克蘭等國的低價(jià)鋼鐵對中國出口雖有一定沖擊，但是最根本的原因還在于需求不足。
目前，全球住宅、汽車、造船等行業(yè)都處于低迷狀態(tài)，這幾個行業(yè)，恰恰是鋼材需求量最大的行業(yè)。像韓國的三大造船企業(yè)，進(jìn)入2月份以后均未有訂單，處于“零訂單”局面。
4月1日，中國調(diào)整了23種鋼材品種出口退稅率，在一定程度上緩解了人民幣升值給企業(yè)帶來的壓力，但業(yè)內(nèi)人士指出，在外部市場的需求萎縮的態(tài)勢下，提高出口退稅率“僅是權(quán)益之計(jì)，作用有限”。
“在金融危機(jī)的背景下，各國都很敏感。他們會更加關(guān)注像中國這樣鋼鐵大國的出口情況，并會用各種措施加以限制�！毙袠I(yè)專家分析，中國鋼鐵由于出口規(guī)模大，成本低，非常容易給其他國家傾銷的口實(shí)。
中國鋼鐵出口遭遇強(qiáng)大貿(mào)易壁壘的根本原因還在于國際需求不足，歐美企業(yè)日子難過，就會想辦法限制進(jìn)口，保護(hù)自己的市場份額。今后將有許多鋼鐵和非鋼鐵的貿(mào)易訴訟針對中國。美國鋼鐵業(yè)的委托律師沙格林認(rèn)為，這有可能是一系列針對中國鋼鐵的傾銷申訴的開始。
不過，隨著中國內(nèi)需逐漸升溫，中國鋼鐵對出口的依賴會減少，沖擊國際市場的可能越來越小，貿(mào)易摩擦也會相應(yīng)減少。 |
| 來自：鋼管專營公司 http://www.caryjournal.com |
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