| 由于全球市場(chǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)依然在調(diào)整的路途中“曲折起伏”，處于產(chǎn)業(yè)鏈承上啟下地位的鋼鐵業(yè)更是顯得錯(cuò)綜復(fù)雜。從近期圍繞鋼鐵業(yè)的一系列市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，冷暖并存。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前市場(chǎng)的根本特征是回暖、調(diào)整、不穩(wěn)定同時(shí)存在，面對(duì)多側(cè)面的市場(chǎng)信息，不可用“單一思維”應(yīng)對(duì)，而是要理性而為。
寶鋼11日推出7月份碳鋼產(chǎn)品出廠價(jià)格方案，基本是一個(gè)普漲的盤(pán)面，大部分產(chǎn)品價(jià)格都在6月份價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)100至500元以上。
寶鋼此次價(jià)格方案出臺(tái)同以往有所不同。在5月底的時(shí)候，它率先推出了鋼坯、線材、鋼管及寬厚板等個(gè)別品種的價(jià)格，噸價(jià)下調(diào)200至300元或維持不變。此次推出的是大部分主流產(chǎn)品的價(jià)格，而且比一般的發(fā)布時(shí)間晚了一些。據(jù)寶鋼人士說(shuō)，這是由于市場(chǎng)變化和企業(yè)自身生產(chǎn)安排等各方面的因素決定的。這從一個(gè)側(cè)面也說(shuō)明了對(duì)市場(chǎng)把握的難度在加大。
寶鋼相關(guān)部門(mén)人士表示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)、家電等產(chǎn)業(yè)由于各種政策的刺激，都有一定程度的回暖，對(duì)于鋼材的需求有所上升。國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了一定的價(jià)格回升，鋼材生產(chǎn)成本也有上行的趨勢(shì)。這些因素都是寶鋼此次推出漲盤(pán)的依據(jù)。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，寶鋼調(diào)價(jià)有一定的滯后性，既有對(duì)后市的預(yù)期，又包括對(duì)前一階段市場(chǎng)走勢(shì)的回應(yīng)和消化。所以綜合來(lái)看，寶鋼對(duì)后市總體是樂(lè)觀的。
就在寶鋼價(jià)格出臺(tái)的前后，國(guó)內(nèi)鋼市出現(xiàn)了高位震蕩的跡象。據(jù)“鋼之家”資訊機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，近日來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng)整理，上海市場(chǎng)線材、螺紋鋼等產(chǎn)品成交并不十分理想。
國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)水平也受到市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。從近期來(lái)看，上升幅度是比較大的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，就今年5月份而言，上旬鋼材產(chǎn)品的日產(chǎn)水平為166萬(wàn)噸，到中旬上升到了176萬(wàn)噸，而到了下旬，這一日產(chǎn)水平快速上升到了188萬(wàn)噸。
而從國(guó)內(nèi)需求來(lái)看，隨著鋼廠資源投放量的持續(xù)增長(zhǎng)，前期社會(huì)庫(kù)存持續(xù)降低的情況會(huì)有所變化，新的庫(kù)存積累可能會(huì)出現(xiàn)，這對(duì)于市場(chǎng)有效需求的強(qiáng)度會(huì)有所影響。
對(duì)鋼價(jià)而言，最大的不穩(wěn)定因素仍是鐵礦石。
據(jù)海關(guān)新的統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月累計(jì)進(jìn)口鐵礦石2.41億噸，比去年同期增長(zhǎng)25.7％。這樣的數(shù)據(jù)顯然不利于中國(guó)鋼廠與國(guó)際礦業(yè)巨頭持續(xù)僵持著的鐵礦石價(jià)格談判。據(jù)此間鐵礦石市場(chǎng)分析人士高波說(shuō)，今年以來(lái)鐵礦石的巨量進(jìn)口，主要是由于國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的“不時(shí)回暖”、鋼廠和貿(mào)易商“逢低吸納”以及礦業(yè)巨頭全面嘗試現(xiàn)貨銷(xiāo)售等多種因素導(dǎo)致的。前一段時(shí)間，進(jìn)口礦到貨集中，外港疏港能力跟不上，大量占用海運(yùn)鐵礦石運(yùn)輸船舶，給予國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)炒作空間，致使鐵礦石海運(yùn)費(fèi)一路大幅上漲，拉高了進(jìn)口鐵礦石的到岸價(jià)。
鐵礦石價(jià)格談判形勢(shì)由此顯得異常微妙。繼日澳企業(yè)達(dá)成降幅近33％的首發(fā)價(jià)后，日韓鋼廠又與巴西礦業(yè)巨頭達(dá)成回補(bǔ)去年價(jià)差的降幅僅28.2％的價(jià)格協(xié)議。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已明確表示不會(huì)追隨日澳價(jià)格，理由是這一價(jià)格難以反映鐵礦石市場(chǎng)的總體形勢(shì)，也會(huì)使中國(guó)鋼廠全面虧損。 |
