進(jìn)入11月份，天氣已慢慢變冷，北方部分地區(qū)迎來(lái)了今年第一場(chǎng)雪。在這入冬之季，十八大會(huì)議也于11月14日落幕，在為期7天的會(huì)議中暫未出現(xiàn)明顯利好于厚壁無(wú)縫鋼管行業(yè)的消息，然而讓我們看到更多的則是國(guó)家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)”的決心，這將成為國(guó)內(nèi)厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)平穩(wěn)向好運(yùn)行的強(qiáng)大動(dòng)力。

經(jīng)濟(jì)整體逐漸回暖

從目前國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體在逐漸回暖。統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月工業(yè)增加值增長(zhǎng)9.6%，回升0.4個(gè)百分點(diǎn)；1-10月固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20.7%，創(chuàng)下4月以來(lái)新高。消費(fèi)和投資在轉(zhuǎn)好，通脹壓力繼續(xù)下降，為進(jìn)一步可能的寬松政策提供了較好的基礎(chǔ)，這有利于后期鋼市的穩(wěn)定。

厚壁無(wú)縫鋼管需求不會(huì)過(guò)度萎縮

從國(guó)家發(fā)改委新審批的軌道交通項(xiàng)目可以看出，市場(chǎng)厚壁無(wú)縫鋼管需求依然強(qiáng)勁。由國(guó)家發(fā)改委9月份新批25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路項(xiàng)目，鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目由年初定的9個(gè)增到22個(gè)，鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃由5160億元增至6300億元。因此鐵路建設(shè)的再次提速，會(huì)拉動(dòng)鐵路用鋼需求。即便目前已進(jìn)入需求淡季，但隨著后期鐵路項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，厚壁無(wú)縫鋼管需求不會(huì)大幅減少。

社會(huì)庫(kù)存緩慢下降

1月9日，厚壁無(wú)縫鋼管協(xié)會(huì)重點(diǎn)調(diào)查的全國(guó)26個(gè)主要厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)、五種厚壁無(wú)縫鋼管（中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼）社會(huì)庫(kù)存量為1208.48萬(wàn)噸，比上月末下降34.75萬(wàn)噸，降幅為2.8%，為連續(xù)第9個(gè)月環(huán)比下降；與年初相比庫(kù)存減少了81.58萬(wàn)噸，與上年同期相比減少134.28萬(wàn)噸。

從企業(yè)庫(kù)存情況看，今年年初企業(yè)產(chǎn)成品厚壁無(wú)縫鋼管庫(kù)存超過(guò)1000萬(wàn)噸，以后基本上是逐月上升，到7月底達(dá)到最高值1418萬(wàn)噸。8月、9月企業(yè)“以銷(xiāo)定產(chǎn)”減產(chǎn)幅度較大，8月底庫(kù)存降到1246萬(wàn)噸，9月底進(jìn)一步降到1069萬(wàn)噸，比7月底下降24.61%，接近去年9月底的庫(kù)存水平，企業(yè)成品厚壁無(wú)縫鋼管高庫(kù)存情況得到緩解。

總結(jié)

目前經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)政策步調(diào)不變，后期鐵路建設(shè)提速，社會(huì)庫(kù)存下降，這些消息無(wú)疑是給低迷已久的鋼市注入了一針強(qiáng)心劑。但隨著冬季的來(lái)臨，工地開(kāi)工減少，下游需求仍不能得到理想的釋放，短期各地區(qū)鋼廠按需采購(gòu)或?qū)⒍瑑?chǔ)，價(jià)格窄幅波動(dòng)中。該信息來(lái)源：坤聯(lián)鋼管