鋼管廠不會(huì)輕易減產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源供應(yīng)壓力將持續(xù)存在，由此決定了后期鋼管市場(chǎng)供求平衡只能依靠市場(chǎng)價(jià)格來調(diào)節(jié)。

在經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月的全行業(yè)虧損后，大中型鋼企終于在“金九銀十”的尾聲喘了口氣。進(jìn)入10月份，鋼鐵行業(yè)的虧損面也從9月份的52.5%縮小至26.25%。分析人士認(rèn)為，2012年11月份鋼鐵行業(yè)有望年內(nèi)扭虧，那么今年鋼企是否有望實(shí)現(xiàn)不虧損?貿(mào)易商的銷售量又是怎樣?

80%不做庫(kù)存

在坤聯(lián)鋼管調(diào)查的60家貿(mào)易商中，庫(kù)存量減少和很少或不做庫(kù)存商家占到80%左右，僅有20%的被調(diào)查客戶庫(kù)存有增長(zhǎng)，12%的被調(diào)查客戶庫(kù)存增長(zhǎng)量較快。

在被調(diào)查的客戶當(dāng)中鋼管廠協(xié)議戶基本能夠保證貨源供應(yīng)，但也較正常月份偏少。在被調(diào)查的客戶當(dāng)中，庫(kù)存量較大的兩個(gè)商家分別是河北和山東地區(qū)內(nèi)最大的板材經(jīng)銷商之一。庫(kù)存量呈現(xiàn)逐步減少的趨勢(shì)，其中11月份庫(kù)存量較10月份減少10%~30%的客戶占比高達(dá)50%以上。

貿(mào)易商普遍認(rèn)為，目前市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)不確定，對(duì)后勢(shì)比較迷茫，謹(jǐn)慎起見，均不敢大量囤貨，多維持偏小庫(kù)存為主。而問及冬儲(chǔ)意愿，多數(shù)商家表示暫無冬儲(chǔ)計(jì)劃，僅少數(shù)大戶有冬儲(chǔ)意愿，但數(shù)量多在1萬噸左右，較往年有減少。

后市將弱勢(shì)盤整

銷售量方面：雖然進(jìn)入鋼管消費(fèi)淡季，但鋼管需求不會(huì)出現(xiàn)大幅下降。在構(gòu)成11月制造業(yè)PMI的5個(gè)分項(xiàng)指數(shù)中呈現(xiàn)上升趨勢(shì)的包括：生產(chǎn)指數(shù)為52.5%，比上月上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，位于臨界點(diǎn)以上，表明制造業(yè)生產(chǎn)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速繼續(xù)加快;新訂單指數(shù)為51.2%，比上月上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，表明制造業(yè)企業(yè)來自客戶的產(chǎn)品訂貨量有所增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求有所回暖;原材料庫(kù)存指數(shù)為47.9%，比上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn)，雖然位于臨界點(diǎn)以下，但該指數(shù)已連續(xù)3個(gè)月呈回升走勢(shì)，表明制造業(yè)原材料庫(kù)存持續(xù)減少，但降幅連續(xù)收窄。預(yù)計(jì)鋼管需求有望保持平穩(wěn)。

庫(kù)存方面：前期社會(huì)庫(kù)存持續(xù)下降，但后期降庫(kù)存的難度愈發(fā)加大。11月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼管市場(chǎng)五種鋼管社會(huì)庫(kù)存量合計(jì)為1195萬噸，環(huán)比下降48萬噸，環(huán)比下降3.8%。鋼價(jià)季節(jié)性回調(diào)的預(yù)期，也使貿(mào)易商囤貨更加謹(jǐn)慎，宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步放緩，建筑鋼管的需求早早呈現(xiàn)弱勢(shì)，板材的需求支撐了一段行情，但無重大利好因素出現(xiàn)，板材市場(chǎng)已經(jīng)面臨較大的回調(diào)壓力，正是這種預(yù)期使貿(mào)易商囤貨的積極性大幅下降。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從11月下旬建材庫(kù)存開始由降轉(zhuǎn)升，11月末，線材和螺紋鋼庫(kù)存分別為498萬噸和121萬噸，環(huán)比均上升8萬噸左右;板材庫(kù)存雖然繼續(xù)下降，但降幅趨緩。所以隨著需求的減弱、價(jià)格的回調(diào)，后期降庫(kù)存的難度愈發(fā)加大。

鋼管廠不會(huì)輕易減產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源供應(yīng)壓力將持續(xù)存在，由此決定了后期鋼管市場(chǎng)供求平衡只能依靠市場(chǎng)價(jià)格來調(diào)節(jié)。弱勢(shì)盤整將是12月份國(guó)內(nèi)鋼管市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行的重要特征之一。